自1989年参与工作以来已走过34个春夏秋冬，，，，，，无论是在车辆维建、维建技术、维建质检还是车辆技术治理岗位，，，，，，他始终秉承着老一辈“不畏艰苦，，，，，，做一行爱一行，，，，，，要做就做最好”的庆幸传统；；；；；；；他任劳任怨，，，，，，扎根基层，，，，，，得到同事的支持和辅导的信赖；；；；；；；踏实、详细是他悠久不变的工作风格。。。。。。。他就是“成都工匠”——薛刚。。。。。。。

加强进建  胜任岗位

在工作中，，，，，，薛刚一向坚信支出总会有回报，，，，，，他不怕苦、不怕累，，，，，，致力钻研维建技术，，，，，，不休加强理论进建，，，，，，在工作中秉承V体育运业人“多学多干”“技多不压身”的理想，，，，，，先后自费考取了驾驶B照、A照，，，，，，高级驾驶职业资格证，，，，，，大客从业资格证，，，，，，维建技术员，，，，，，助理工程师及机动车维建检测工程师（中级）等证书。。。。。。。同时，，，，，，他在工作中不休堆集经验，，，，，，对发现的问题千方百计、想尽法子、攻坚克难，，，，，，因而在维建技术、维建质检等方面得到了极大的提高。。。。。。。他工作期间与同事一路对发起机维建近9000台次，，，，，，返工率节造在0.1%；；；；；；；携带团队对车辆检验达10000台次，，，，，，从未产生过车辆漏检变乱，，，，，，得到了客户、辅导和同事的一致认可，，，，，，也确保了车辆的行驶安全。。。。。。。

2014年，，，，，，因工作必要，，，，，，薛刚从建理厂维建治理岗位调至金堂分公司车辆技术治理岗位，，，，，，两种治理岗位虽有共性，，，，，，但内容确有分歧。。。。。。。初到岗位的他，，，，，，为了尽快熟悉公司各项规章造度、把握车辆技术治理重点，，，，，，时常加班到深夜，，，，，，早出晚归是他的工作常态。。。。。。。通过对国度尺度规范和要求的进建相识，，，，，，他很快熟悉车辆技术治理工作，，，，，，携带同事成立治理流程，，，，，，不休整顿和美满基础资料，，，，，，成立各类台账和档案，，，，，，8年来从未产生因车辆技术情况存在隐患导致的变乱。。。。。。。知识的进建、能力的提升、荣誉的获得，，，，，，让这个平庸的岗位散发出夺目的光线。。。。。。。

精益运营  降本增效

公营车成本管控是车辆技术治理的一项沉要内容，，，，，，薛刚为更好地落实永锋集团“16字”精益运营尺度和“42字”工作要求，，，，，，不辞辛苦，，，，，，亲力亲为，，，，，，通过不休与建理厂沟通协调，，，，，，在保险技术机能不受影响的情况下优化维建项目，，，，，，加强维建换件管控，，，，，，2021年为金堂分公司节约维建费18万元。。。。。。。

为降低车辆能耗，，，，，，对驾驶员进行专项培训，，，，，，明确了节油要求和操作要领，，，，，，同时通过优化加油、加气站点，，，，，，选取最优惠加油方式，，，，，，2021年节约能耗5万余元。。。。。。。

为严行节约，，，，，，在GPS设备利用上，，，，，，通过拆除报废及转出车辆的GPS设备，，，，，，实现了设备的合理利用，，，，，，为金堂分公司成金、通江、大竹邻水等线路车辆装置GPS节约10万余元。。。。。。。

以师带徒  教授技术

“授人以鱼不如授人以渔”，，，，，，为了让车辆治理工作越做越扎实，，，，，，薛刚不仅不休提升自身业务素质，，，，，，还通过“理论进建、现场实际”的方式对团队成员进杏装传、助、带”，，，，，，并且强调在车辆技术治理工作中，，，，，，对车辆技术和安全设施设备的查抄要不放过任何细节，，，，，，对检验、查抄工具的使用及重点都一并进行实操解说和演示。。。。。。。使团队成员对车辆技术查抄、维建管控、能耗管控有清澈明确的把握，，，，，，从而使整个车辆技术治理团队的知识和技术得到了质的提升。。。。。。。

他常说：“自我的提升不及以展示自我的能力，，，，，，团队的提升更能展示教授者的能力。。。。。。。”他默默无私的贡献、任劳任怨的心灵是各人进建的楷模。。。。。。。

千淘万漉虽劳累，，，，，，吹尽狂沙始到金。。。。。。。薛刚每项成就的获得都离不开对本职工作的酷爱和敬沉。。。。。。。安身本职工作一目十行，，，，，，在工作中当真履职和担任，，，，，，携带团队实时转化工作功效，，，，，，由点到面阐扬工匠的群体效力，，，，，，服务公司、服务社会，，，，，，这是他对“工匠心灵”的理解和落实。。。。。。。